要消除主機(jī)廠(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)液壓件的疑慮，主要靠國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商綜合實(shí)力。在液壓測(cè)試方面，應(yīng)該把研究型試驗(yàn)臺(tái)建好、用好，要把研究能力、設(shè)計(jì)能力提升上去，當(dāng)然也包括材料、工藝，整體制造水平提升了，我們的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定了，性能提高了，主機(jī)廠(chǎng)自然有信心了，主機(jī)廠(chǎng)也會(huì)用我們的產(chǎn)品。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家開(kāi)始重視產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)，這是一件好事，說(shuō)明我們的企業(yè)越來(lái)越重視產(chǎn)品質(zhì)量了。需要強(qiáng)調(diào)的是可靠性試驗(yàn)的目的是為了暴露產(chǎn)品的不可靠的薄弱環(huán)節(jié)并采取糾正措施加以排除（或使其故障率低于允許水平），切不可僅僅為了所謂的幾個(gè)可靠性指標(biāo)進(jìn)行所謂的可靠性試驗(yàn)。我們知道，目前各種液壓元件的壽命都比較長(zhǎng)，壽命試驗(yàn)耗時(shí)久，且須投入大量的金錢(qián)，而產(chǎn)品可靠度信息難于實(shí)時(shí)獲得并加以改善，會(huì)導(dǎo)致失去許多"商機(jī)"與"競(jìng)爭(zhēng)力"。因此，有關(guān)可靠性(壽命)的試驗(yàn)應(yīng)盡可能結(jié)合產(chǎn)品的性能試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)等來(lái)進(jìn)行，結(jié)合產(chǎn)品的研制，研究加速壽命、加速性能退化試驗(yàn)等試驗(yàn)方法，如何在可接受的試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)評(píng)估產(chǎn)品的使用壽命，是可靠性試驗(yàn)中最具挑戰(zhàn)性的課題，需要企業(yè)進(jìn)行大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，特別是需要研究如何在保持失效機(jī)理不變的條件下，來(lái)加大產(chǎn)品的試驗(yàn)應(yīng)力，例如：液壓泵的輸入轉(zhuǎn)速、輸入轉(zhuǎn)速變化率、輸出流量/壓力、輸出流量/壓力的變化率、吸油壓力及其變化率、液壓粘度等對(duì)泵壽命或性能的影響，以及如何靈活控制這些參量按照一定規(guī)律變化，試驗(yàn)臺(tái)的加載方式及其特性對(duì)實(shí)現(xiàn)可靠性指標(biāo)評(píng)估就顯得非常重要。盡管?chē)?guó)外有些試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可以供我們參考，但這一方面的數(shù)據(jù)通常是企業(yè)最寶貴的財(cái)富，很少可以從他人那里拿來(lái)，需要我們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)收集，必須自己去做研究，去琢磨，沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期積累和研究很難設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。我了解的國(guó)外一些企業(yè)，他們的試驗(yàn)數(shù)據(jù)都是非常保密的。比如說(shuō)為什么國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不行，我們?cè)O(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題，但是我們沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，最后是要靠數(shù)據(jù)矯正模型的，如果與設(shè)計(jì)模型有出入的話(huà)，要把它矯正過(guò)來(lái)，這個(gè)要靠數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的積累和經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)企業(yè)的know how，我們現(xiàn)在缺少這些東西，那就做不了，只能請(qǐng)人家給設(shè)計(jì)。

同樣，我們的液壓件也一樣，我們抄一個(gè)圖可以，卻改不了人家的產(chǎn)品，我們不缺理論、仿真也做得很好，我們改出來(lái)就是不好使，為啥？我們沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沒(méi)有辦法優(yōu)化設(shè)計(jì)、材料、工藝等。試驗(yàn)研究企業(yè)是主體，長(zhǎng)期試驗(yàn)及數(shù)據(jù)積累必須有產(chǎn)品支撐，這是學(xué)校做不了的。

我們的行業(yè)協(xié)會(huì)為企業(yè)提供了大量的服務(wù)與支持、作用很大，建議行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮更大作用，聯(lián)合幾個(gè)骨干企業(yè)做一個(gè)很大的試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，供行業(yè)內(nèi)企業(yè)共享，當(dāng)然這里面涉及到很多知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題，企業(yè)為了保密，它是否愿意，有很多利益在里面，也是很難做的，但是我覺(jué)得這個(gè)工作從參與建設(shè)的企業(yè)、享用測(cè)試數(shù)據(jù)的企業(yè)、到國(guó)家，建設(shè)好了各方都會(huì)受益，是多贏。

除了通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)來(lái)收集測(cè)試數(shù)據(jù)外，也可以通過(guò)產(chǎn)品在線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，與液壓產(chǎn)品的電子信號(hào)化結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。在一些行業(yè)，在線(xiàn)數(shù)據(jù)采集早就在做了，例如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，就有數(shù)據(jù)在線(xiàn)采集與監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、歷史數(shù)據(jù)以及維修狀況等，這個(gè)工作至少10年前就已實(shí)現(xiàn)了。近年來(lái)，卡特已經(jīng)在推它的智能化設(shè)備管理了，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了他們自己生產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備的智能化管理，目前已有40多萬(wàn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)，智能互聯(lián)的基礎(chǔ)是電子信息化、數(shù)字化，這樣就可以將設(shè)備上各種數(shù)據(jù)收集來(lái)，用于性能、壽命、健康管理，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，下一代產(chǎn)品它就改進(jìn)了。

液壓技術(shù)是多學(xué)科交叉技術(shù)，集機(jī)械、流體、電子控制、信息傳遞等于一身。我們機(jī)械做的多，電子控制這一塊做得還很弱，絕大多數(shù)廠(chǎng)家沒(méi)有自己的控制器，基本是買(mǎi)國(guó)外的產(chǎn)品或早期產(chǎn)品的仿制品攢了攢，目前大部分產(chǎn)品還處于聾啞狀態(tài)。這樣，我們還是沒(méi)有核心技術(shù)，等于是給國(guó)外廠(chǎng)家打工，而且售后服務(wù)都是我們的，這樣肯定不行！我們行業(yè)以后可以自己來(lái)做這一塊，把控制、診斷、連數(shù)據(jù)采集都做進(jìn)去，監(jiān)控的數(shù)據(jù)可以存起來(lái)的，并且可以遠(yuǎn)程傳過(guò)來(lái)，這些數(shù)據(jù)是非常有價(jià)值的，對(duì)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平提升還是很有好處的，電子信息這一塊非常重要，是大勢(shì)所趨。現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)都在做，主機(jī)廠(chǎng)的設(shè)備都智能互聯(lián)了，將來(lái)如果我們的液壓產(chǎn)品不能數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)，那只能被淘汰了，我們需要抓緊時(shí)間做了！

數(shù)據(jù)這一塊我們國(guó)內(nèi)是不重視的，做完試驗(yàn)就扔了，所以我們后繼的設(shè)計(jì)都沒(méi)有針對(duì)性?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，應(yīng)該建立云中心，積累數(shù)據(jù)，將來(lái)還是很有好處的，這在技術(shù)上是一個(gè)很大的進(jìn)步，希望行業(yè)協(xié)會(huì)匯集行業(yè)、慢慢把這個(gè)建起來(lái)，假如云中心由協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理，為行業(yè)企業(yè)提供一個(gè)共享平臺(tái)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的推進(jìn)一定會(huì)有很大幫助。